連日來(lái)生產(chǎn)一線捷報(bào)頻傳，生產(chǎn)再創(chuàng)新高。連續(xù)多日總氨產(chǎn)量突破2480噸，創(chuàng)造了穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的新記錄；造氣原料煤中型煤日消耗量已連續(xù)10多日超過(guò)1000噸，從而大幅度降低了造氣原料塊煤的消耗，不僅有效地解決了無(wú)煙煤的供給不足，還降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品利潤(rùn)。
在聞聽喜訊的同時(shí)，生產(chǎn)一線員工那種忘我的工作精神也深深地感動(dòng)著我們！
作為煤頭的化工生產(chǎn)企業(yè)，煤是產(chǎn)品生產(chǎn)的重要原料。煤質(zhì)的好壞、供給量的充足程度等因素都直接給生產(chǎn)造成很大影響。自2007年昊源公司與晉煤集團(tuán)合作以來(lái)，依托晉煤集團(tuán)優(yōu)質(zhì)的煤炭資源，公司的原料煤供給不足問(wèn)題得到很大緩解。然而，隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)煤炭的需求量也在日趨增加。目前，晉煤集團(tuán)供給公司的無(wú)煙塊煤只能滿足昊源阜陽(yáng)本部50%煤炭需求量，即使加上晉煤集團(tuán)所供的無(wú)煙末煤量，也僅能滿足阜陽(yáng)本部65%生產(chǎn)需求量。為滿足生產(chǎn)需要，不得不大量采購(gòu)地方煤礦的煤炭。由于地方礦煤炭?jī)r(jià)格較高，加之運(yùn)費(fèi)也很高，所以生產(chǎn)成本居高不下。原料煤供應(yīng)不足，使公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形式十分嚴(yán)峻。
為此，2010年初，承載著所有昊源人的汗水和希望，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的緊張施工，公司年產(chǎn)20萬(wàn)噸的型煤生產(chǎn)裝置投產(chǎn)使用，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)煤末、粉煤的有效利用。目前，生產(chǎn)能力已達(dá)到年產(chǎn)40萬(wàn)噸。型煤，即用機(jī)械方法將煤末或粉煤、劣質(zhì)煤與一定比例的粘結(jié)劑或固硫劑均勻混合，在一定壓力下擠壓成型，制成一定形狀或粒度的煤制品。
在型煤制作過(guò)程中，外行人看似簡(jiǎn)單，其實(shí)卻蘊(yùn)含著很大學(xué)問(wèn)。煤是型煤生產(chǎn)的重要原料，因此，要生產(chǎn)出適合不同燃燒用途的型煤，就必須了解煤的特征，它直接關(guān)系到型煤產(chǎn)品的質(zhì)量。型煤工段在工段長(zhǎng)呂建華的帶領(lǐng)下，技術(shù)人員不斷地進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，根據(jù)造氣入爐原料煤特有性質(zhì)，對(duì)型煤生產(chǎn)工藝進(jìn)行反復(fù)優(yōu)化調(diào)整；維修人員對(duì)型煤機(jī)械的工藝配置、設(shè)備性能、設(shè)備保養(yǎng)，不斷地進(jìn)行技術(shù)挖潛。他們不怕臟不怕累，攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，成功生產(chǎn)出高質(zhì)量的型煤產(chǎn)品，并不斷提高型煤產(chǎn)量，以滿足造氣對(duì)型煤量的需求。為此，不僅大大緩解了公司原料塊煤的供需壓力，還充分利用了煤炭資源，較大限度地降低了合成氨生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品利潤(rùn)。
有人這樣形容化工生產(chǎn)：“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。作為昊源集團(tuán)的生產(chǎn)源頭，造氣車間走的每一步都是探索，都是革新。在車間主任郭飛鴻的帶領(lǐng)下，全體員工依靠“完善改造增效益，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)降消耗”，緊緊圍繞一手抓消耗，一手抓產(chǎn)量，想辦法，下工夫。造氣車間為了實(shí)現(xiàn)不僅要把型煤多燒，還要燒好的目標(biāo)，積極成立以車間主任郭飛鴻為組長(zhǎng)，工藝副主任朱世朋為副組長(zhǎng)的工藝攻關(guān)小組，根據(jù)型煤的燃燒特點(diǎn)，不斷調(diào)整、優(yōu)化造氣生產(chǎn)工藝。車間技術(shù)人員根據(jù)每臺(tái)造氣爐的不同情況，區(qū)別對(duì)待，分別制定出相適應(yīng)的最佳操作方法，指導(dǎo)操作人員操作；操作人員在穩(wěn)定爐況、有效控制爐子溫度、不斷減少爐子的帶出物等方面也不斷地探索、改進(jìn)，并時(shí)刻根據(jù)氣化層溫度控制好爐子的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，有效地降低了灰渣殘?zhí)?，提高了炭的利用率，使原料塊煤的消耗大大降低。
經(jīng)過(guò)造氣車間全體員工的共同努力，在做好節(jié)能降耗、穩(wěn)定爐況的同時(shí)，由原先每日型煤消耗量700多噸逐漸增加到目前的每日1000多噸，并連續(xù)10多天保持新高。每多消耗一噸型煤可節(jié)約400至500元，根據(jù)目前無(wú)煙塊煤與型煤的成本價(jià)計(jì)算，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。
在增加型煤消耗量的同時(shí)，并沒有影響總氨產(chǎn)量再創(chuàng)新高。已連續(xù)多日每日總氨產(chǎn)量超過(guò)2480噸，創(chuàng)下歷史最好記錄。
要實(shí)現(xiàn)總氨產(chǎn)量穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)，壓縮工段發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，必須保證壓縮機(jī)高效、長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。有人這樣形象地比喻壓縮工段：整個(gè)化工生產(chǎn)系統(tǒng)好比人體的生理器官，那么壓縮工段就是人的心臟。壓縮工段根據(jù)各工段工藝壓力要求，為它們連續(xù)輸送著氣體。
目前，壓縮車間共有壓縮機(jī)25臺(tái)，分為6M50、4M8、4M20、MH12等不同型號(hào)，在整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域點(diǎn)多、面廣。針對(duì)壓縮機(jī)數(shù)量多、責(zé)任重、維護(hù)難等特點(diǎn)，壓縮車間為維修人員制定了詳細(xì)的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，車間管理人員還對(duì)執(zhí)行結(jié)果一日一查，從而保證了壓縮機(jī)運(yùn)行故障早發(fā)現(xiàn)、早處理，沒有問(wèn)題的機(jī)器也能做到定期保養(yǎng)。
維修人員根據(jù)設(shè)備維修保養(yǎng)制度，定期進(jìn)行活門清洗、濾網(wǎng)清洗、冷卻器返洗、汽缸返洗等日常維護(hù)保養(yǎng)，以提高壓縮機(jī)的使用效率，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的運(yùn)行周期；壓縮機(jī)操作人員嚴(yán)格按照巡回檢查制度，勤巡檢、認(rèn)真巡檢，如：聽壓縮機(jī)運(yùn)行聲音、檢查設(shè)備潤(rùn)滑油位、檢查各段壓力及溫度、檢查電機(jī)電壓及電流等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，及時(shí)處理，從而保證了壓縮機(jī)的健康運(yùn)行；操作人員嚴(yán)格遵守排污規(guī)定，“排油排水不排氣”，不僅有效保護(hù)了壓縮機(jī)運(yùn)行，還避免了氣體浪費(fèi)。
化工生產(chǎn)高溫、高壓、連續(xù)性強(qiáng)的特點(diǎn)，要求對(duì)生產(chǎn)設(shè)備必須嚴(yán)格管理。動(dòng)力處結(jié)合目前型煤消耗量不斷增加的生產(chǎn)情況，及時(shí)調(diào)整、制定了切實(shí)可行的設(shè)備維修保養(yǎng)制度。并認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的一日一查，做好詳細(xì)運(yùn)行記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的隱患及時(shí)督促相關(guān)單位進(jìn)行整改；同時(shí)，對(duì)設(shè)備的使用和維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行不定期地考核，深入強(qiáng)化主機(jī)設(shè)備的監(jiān)測(cè)工作，合理安排主機(jī)設(shè)備檢修，使主機(jī)設(shè)備步入了連續(xù)高效的運(yùn)行狀態(tài)，確保生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，提高單機(jī)出力率。
昊源集團(tuán)有一支敢管理、能吃苦、講奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，他們 “不怕榜上無(wú)名、堅(jiān)信腳下有路”，不顧個(gè)人得失，始終奮斗在最臟、最苦、最累的生產(chǎn)一線，為昊源集團(tuán)的發(fā)展而默默地奉獻(xiàn)著… …
生產(chǎn)一線捷報(bào)頻傳，讓昊源的今天和明天因有奮斗在一線的員工們而精彩，昊源的事業(yè)因有他們而闊步向前！讓我們攜手并進(jìn)，充分發(fā)揮昊源人執(zhí)著、堅(jiān)韌、頑強(qiáng)、自信的特性，努力向?qū)崿F(xiàn)“百年昊源、百億規(guī)模”的目標(biāo)邁進(jìn)。
生產(chǎn)監(jiān)控中心 壓縮機(jī)操作人員監(jiān)聽壓縮機(jī)聲音
壓縮機(jī)維修人員搶修壓縮機(jī) 合成操作人員監(jiān)聽循環(huán)機(jī)運(yùn)行聲音
碳化車間維修人員搶修渦輪機(jī) 壓縮機(jī)操作人員進(jìn)行油水排污
造氣車間維修人員搶修設(shè)備（一） 造氣車間維修人員搶修設(shè)備（二）
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